日本SMC電磁閥是由一個(gè)主閥和附設(shè)的導(dǎo)管、針閥、球閥和壓力表等組成，它根據(jù)使用的目的、功能場(chǎng)所的不同，可分為遙控浮球閥、減壓閥、緩閉止回閥、流量控制器、泄壓閥、水力電動(dòng)控制閥、緊急關(guān)閉閥等。

1. 日本SMC電磁閥不得電，電磁閥接線(xiàn)頭松動(dòng)或線(xiàn)頭脫落，可緊固線(xiàn)頭。

4.還有一種情況就是漏氣。從漏氣的現(xiàn)象中可以判斷故障點(diǎn)的位置。假設(shè)M671帶電，①?gòu)腅A到EB都有氣體露出，則是電磁閥動(dòng)作不到位。氣源有一部分從EA和EB內(nèi)漏出，氣源壓力不足以推動(dòng)氣缸使V671動(dòng)作，此時(shí)應(yīng)堵住EA孔使進(jìn)入氣缸的壓力能夠推動(dòng)氣缸動(dòng)作。當(dāng)動(dòng)作到位后，EA和EB則無(wú)氣體泄露。根本解決的方法是拆下電磁閥清洗氣路使電磁閥靈活。②如果從EB孔漏氣，則是V 6 7 1 閥氣缸串氣，閥門(mén)氣缸兩側(cè)差壓不足以推動(dòng)氣缸動(dòng)作。造成此現(xiàn)象的原因是密封膠圈損壞或滑閥磨損而造成空腔串氣。此時(shí)應(yīng)手動(dòng)打開(kāi)V671，再處理閥門(mén)汽缸。

SMC氣缸重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。日本smc電磁閥，smc氣缸選型氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。日本SMC電磁閥/氣缸優(yōu)勢(shì)渠道價(jià)優(yōu)銷(xiāo)售-上海念慈機(jī)械設(shè)備有限公司-竭誠(chéng)為您服務(wù)